Los choferes de colectivos son trabajadores que, además de ser esenciales, cumplen un papel estratégico en la sociedad: el traslado de miles de trabajadores y trabajadoras que sostienen el sistema productivo y la economía de este país. Sin paritarias, sus salarios se encuentran por debajo de la canasta básica y por su rol y exposición exigen ser incluidos en el plan de vacunación contra el covid-19. Hablamos con Héctor Cáceres, delegado de la línea 60, quien reivindicó una movida que “se fue dando de forma natural, autoconvocada”, ante la inacción de la UTA.

Los conductores, pertenecientes a un agrupamiento disidente de la indiferente conducción de la UTA, realizaron esta mañana una nueva protesta con un corte de tránsito parcial sobre la avenida General Paz, con la presencia de cientos de trabajadores.

Desde abriendo Caminos, dialogamos con Héctor “el Negro” Cáceres, delegado de la línea 60, quien sostuvo que reclaman “un sueldo de 100 mil pesos en mano, en un marco en que las paritarias están frenadas hace 8 meses”. Cáceres, advirtió también que en el sector los salarios ya no alcanzan, y que incluso se ubican “por debajo de la canasta básica”.

Además, el compañero señaló que existen otros ejes por los que salen a luchar en este contexto de pandemia, entre los que se destacan “la equiparación salarial entre técnicos, administrativos y conductores”, la necesidad de un “plan de vacunación” y que se cumpla el cupo femenino en las empresas.

Tras el fracaso de una nueva reunión, la paritaria 2021 de la Unión Tranviarios Automotor (UTA), continuó sin acuerdo y pasó a otro cuarto intermedio hasta hoy, lunes 17 de mayo, día en el que los colectiveros se convocaron nuevamente para hacer sentir sus demandas .

Los choferes vienen protagonizando una serie de medidas de manera autoconvocada para visibilizar el conflicto que incluyeron cortes del Puente Pueyrredón, la autopista Panamericana y la Avenida General Paz a la altura de Rivadavia. En ese marco, resolvieron en asamblea continuar realizando medidas de fuerza coordinando con otros choferes en lucha.

“El movimiento se fue dando de forma natural, autoconvocada. Los compañeros de zona Oeste tomaron la iniciativa, después los siguieron los de zona Norte con protestas con los mismos ejes y así nos fuimos sumando”, explicó Cáceres. “Posteriormente comenzó una coordinación en Puente Pueyrredón y se formalizó en una asamblea de coordinación donde se eligieron representantes para la articulación”, agregó.

El delegado aseguró que en la línea 60 un 10% de los trabajadores ya fueron contagiados y que otras dos personas perdieron la vida por el coronavirus. El nivel de exposición de los choferes de colectivos es atroz y, para peor, los salarios no reflejan el riesgo tomado por los profesionales del transporte público de pasajeros.

Ante la inacción de la burocracia de la UTA plantean continuar con la lucha, intentando multiplicar la adhesión de trabajadores de las diferentes líneas y construyendo la solidaridad de las y los trabajadores y los sectores populares. Desde Abriendo Caminos, ratificamos nuestro apoyo a las y los compañeros del sector, de larga tradición de lucha y resistencia.

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